瑞典時間8月26日，全新沃爾沃XC90今天在瑞典首都斯德哥爾摩完成全球首秀， 這是沃爾沃四年前被吉利收購后首次發布新款車型。
盡管強勢歐元導致營業額損失了數十億歐元，但德國車企的營業額和盈利還是雙雙增長。這尤其要歸功于中國客戶。
2014年4月，全國車企生產純電動乘用車2562輛，環比增長35.27%，同比更是高增超過3倍，增幅為359.14%。
中汽協專家預測，我國汽車“后市場”行業正迎來快速增長，2015年將達7000億元產值。
受通用全球召回的影響，上海通用在售的進口車包括凱迪拉克CTS、SRX和別克昂科雷均在名單上且召回總數高達5.19萬輛。如此數量之大，范圍之廣的召回，已經直接對通用在華業務提出了挑戰。
進入中國市場的日本汽車零部件廠商近日紛紛努力擴大與中國汽車廠商間的交易往來。
延續了觀致3轎車出眾的產品品質、以動感設計和創新互聯為核心的觀致3五門版將成為都市精英的時尚之選。
日前中國汽車工業協會副秘書長師建華預測稱，未來10到15年中國將總計有10億人擁有駕照，而汽車保有量也將大幅增長。
福特汽車公司首席執行官艾倫?穆拉利日前在接受英國《金融時報》采訪時警告稱，歐洲汽車制造商需要進一步削減汽車生產量，因為歐洲過剩產能仍處于危險水平。
谷歌已經委托底特律地區的一家制造企業制造100輛汽車，但谷歌拒絕透露合作企業的名稱，也不愿透露這些原型車成本有多高。厄姆森說，汽車的航程約有100英里，由一款電動發動機驅動，明年年初應該就能夠上路了。
本周四，廣汽本田在上海隆重舉行第三代飛度（FIT）上市盛典，定位為“勁酷兩廂車”的第三代飛度（FIT）在全國同步上市。
為了在中國市場奮力追趕其他德國對手，高檔車制造商戴姆勒集團正改弦更張，前所未有地允許其中國工廠生產梅賽德斯-奔馳的新車型，甚至為符合中國相關標準而不惜修改計劃銷往本國市場的發動機。
作為中國豪華車市場的一名“新貴”，林肯需要重新審視市場與中國消費者的需要，重復此前已經在華站穩腳跟的豪華車品牌走過的老路顯然是行不通的。
寶馬汽車中國區總裁Karsten Engel周三表示，公司將于9月開始在中國銷售進口電動汽車；預購情況顯示目前中國市場供應短缺。中國可能將成為全球最大的環保車市場。
