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　　資料圖片：2014年4月13日，國內首次汽車“零整比”系數研究成果顯示，國內不少車型零配件價格貴得離譜，一款奔馳車型零配件總價竟是整車價12倍多。

　　參考消息網8月20日報道 美國《華爾街日報》網站8月18日報道稱，根據一位政府官員的說法，中國一家監管機構已掌握戴姆勒公司旗下梅賽德斯－奔馳公司存在壟斷行為的證據，當局似乎要把處罰外國豪華車制造商的勢頭繼續推動下去。

　　官方的新華社17日說，梅賽德斯－奔馳公司在江蘇省存在操縱零部件價格以及維護保養價格的行為。新華社援引江蘇省物價局反價格壟斷分局局長周高的話說：“奔馳案是典型的縱向價格壟斷。”

　　戴姆勒公司在華發言人18日說，公司正在協助有關部門進行調查，但拒絕作更多評論。

　　最近數月，中國越來越多地利用反壟斷法向外企施以巨大壓力，專家說，隨著北京竭力爭取獲得對由中國公司和消費者承擔的價格的影響力，這種情況還會加劇。

　　美國《紐約時報》網站8月18日報道稱，中國國家新聞媒體18日報道，中國的政府調查人員發現德國汽車制造商戴姆勒公司旗下的梅賽德斯－奔馳公司違反反壟斷法。在對中國各地的外企形成壓力的大量定價和銷售政策調查行動中，這是最新公布的一起案例。

　　近日，部分汽車制造商面臨地方監管機構的反壟斷調查，某些企業隨后在全國下調價格。近期，湖北省的調查人員宣布寶馬的經銷商非法定價，對其開出了罰單。

　　江蘇省物價局說，奔馳C級轎車的全部零部件售價的總和相當于一輛新車整車價格的12倍，中國保險行業協會和中國汽車維修行業協會也支持這種說法。

　　英國《金融時報》網站8月18日報道稱，中國有關部門經調查認定梅賽德斯－奔馳公司違反了反壟斷法。至此，又有一家著名外國投資者成為一場汽車業調查的犧牲品，目前受到這一調查牽連的公司越來越多。

　　負責管理中國定價行為的國家發改委本月說，奧迪和克萊斯勒兩家廠商存在壟斷行為。發改委還表示多達12家日企可能也會在接受調查后面臨處罰，這次調查主要關注的是汽車零部件的定價問題。

　　西班牙《世界報》網站8月18日報道稱，中國對汽車生產商的所謂維持高價行為展開了調查。奧迪、大眾、寶馬、奔馳、路虎、克萊斯勒、豐田、本田和通用等汽車企業都在被調查之列。

　　有些車企因違反反壟斷法而被處罰，有些品牌是特許經銷商被處罰。對汽車零配件的調查尤為嚴苛。

　　報道稱，奇怪的是，根據法律，所有進駐中國的車企都必須有一家當地合作伙伴，而這些合作伙伴大部分是國企。但在調查過程中只提及外企的名字。因此，中國歐盟商會決定介入，小心翼翼地要求公正調查。

　　日本《東京新聞》8月19日報道稱，因為日本將釣魚島“國有化”，中國曾爆發抵制日貨運動。如今，日本的汽車廠商再度陷入窘境。中國政府以不正當提高零配件價格為由，對日本汽車廠商展開了反壟斷調查。這些廠商可能會面臨巨額罰款。除了日本廠商外，歐美汽車廠商也受到調查。很多人認為，中國這是在以保護消費者名義“敲打外資企業”。

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　　資料圖片：圖為一輛中德合資生產的奔馳轎車樣車。