2014年下半年以來，國際原油價格步入下行通道，10月以來更是加速下跌。國際油價的異動，在A股市場也泛起了漣漪。

作為傳統能源巨頭，中國石化與中國石油近期股價雙雙不振，其主導因素之一即是國際油價的下跌。其中，中國石化自9月初創出5.67元(前復權)高點后，開始震蕩走低，即使期間率先發布國企混合制改革的首套方案，仍無助于其股價恢復強勢。截至昨天收盤，該股較最高點已跌去8%，其H股較最高點跌去更多，接近20%。

不過，在當前依然強勢的A股市場中，油價下跌的利空有限，反而對某些可能受益的板塊或個股的正面刺激作用似乎更加明顯。例如，昨天交通運輸行業指數漲勢不俗，特別是四大航空股齊齊大漲，中國國航收出了年內的第一個漲停板。

不過，如果原油價格持續走低，將會對A股的哪些行業帶來什么樣的負面影響呢？

民生證券一位資深分析師認為，從整體上看，油價下跌將給整個石化產業鏈帶來壓力。不過，隨著油價下跌，油品需求也會有所增長，或將在一定程度上緩解利空效應。化工品短期成本降低。不過，由于我國化工產品供需問題更突出，價格傳導機制比較快，價差不會持續太長時間。在替代能源方面，這位分析師認為，煤炭、天然氣、頁巖氣所受沖擊比較大；此外，對光伏、風電等新能源也會形成一定的拖累。

不過，另一家券商新能源行業分析師對此有所異議。她對記者表示，油價下跌對新能源的負面影響較小。在她看來，新能源應用主要是側重于發電方面。隨著《可再生能源配額制》即將出臺，新能源行業迎重大利好，風力發電、光伏發電的消納問題得到保障，而且根據訂單，四季度增長比較確定；核電方面，國家發改委日前已擬定首批4個共計逾1000萬千瓦沿海核電項目的開工安排，沿海核電尤其值得關注。她認為，由于我國還處于調整能源結構的過程中，新能源整體占比不高，未來仍有廣闊的發展空間。