“我們很擔心明天天津海運的定增也會出現類似問題。”18日，江蘇瑞華管理層向中國證券報記者表示，12月8日華東科技定增出現堵單，多家機構已經向監管層反映，這一事件令機構投資者對接下來的定增市場頗為擔憂。

　　堵單事件暫無定性

　　華東科技定增的承銷商是中投證券。12月8日，江蘇瑞華通過申萬菱信的基金子通道進行申報，但報價人員制作完報價單傳真時一直是忙音，并且沒有辦法通過其他渠道發送報價單，導致最終報價未能成功。當日，財通基金以及東海等機構亦沒有報價成功。

　　九泰基金則表示，九泰基金參與“華東科技”非公開股票發行的行為合法、有效，且經發行人和主承銷商書面確定為本次發行的配售對象，并按時、足額繳款。但卻被發行人和主承銷商單方面取消已經獲配的股票認購資格，缺乏法律依據，嚴重侵害了九泰基金份額持有人權益，由此造成的不良影響和投資人損失應由發行人和主承銷商承擔。

　　江蘇瑞華認為，“此次報價過程異常，可能是發行人及主承銷商的傳真設備、線路存在故障，也可能是發行人及主承銷商的相關人員涉嫌通過非正常手段排除申萬菱信子公司的有效申購報價，人為操縱本次發行價格和對象。但不管是何原因，無合法理由將申萬菱信子公司報價排除在外確定本次非公開發行股票的發行對象和價格，違反了認購邀請書規定的“發行價格確定及配售原則”及公平、公正原則，侵害了我司合法權益，并違反了《上市公司非公開發行股票實施細則》的規定。”

　　據悉，上述機構已經向證監會反映情況，并希望對華東科技本次定增報價過程的異常情況進行調查，對存在的違規情況進行查處，以保證本次定向增發的合法進行，維護證券發行公開公平公正的原則及法律法規的權威。

　　差價高或導致定增亂象

　　“我們參加了幾百單的定增項目，還沒有出現過這種情況。”一家私募機構認為，巨大的利益關系有可能是導致堵單出現的原因所在，定增市場亟須規范。

　　由于市場價較發行底價有近100%的溢價空間，華東科技定增方案一經證監會核準，便受到市場的高度關注。而今天進行申購報價的天津海運，相比其12月18日的市場價14.22元，定增價僅為不超過3.48元，差價更高達三倍多。天津海運是目前出現的差價最大的一單定增項目，其申購情況將備受關注。

　　2014年，上市公司定增數量呈現井噴增長，堪稱A股“定增元年”。不完全統計顯示，今年以來滬深兩市有超過300家上市公司實施了定增方案，合計募資額逾5000億元，遠超前兩年規模。其中，財通基金中標定增項目遙遙領先，產品數量和管理的總資產規模不斷增加，平均浮盈可觀。各家基金公司不斷推出創新型定增組合產品，還把定增業務的觸角擴展到互聯網金融領域，創新推出網上定增工作室，力求在定向增發市場做精、做深。有機構人士指出，定增市場的發展必須以規范為前提，東華科技定增中出現的申購堵單問題必須進一步明晰。