參考消息網(wǎng)1月27日報道港媒稱，中國北車26日發(fā)出公告稱，已與美國馬薩諸塞州海灣交通管理局簽訂出口波士頓紅橙線地鐵項目合同，總金額達(dá)41.18億萬元人民幣。這是中國軌道交通裝備首次登陸美國。

　　據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站1月27日報道，去年10月23日，美方正式批準(zhǔn)向中國北車采購284輛地鐵車輛，以投入波士頓紅線和橙線地鐵運營。這是中國軌道交通裝備企業(yè)在美國面向全球的招標(biāo)中首次勝出，也意味著中國軌道交通實現(xiàn)對全球六大洲的覆蓋。

　　報道援引新華社稱，為更深入融入美國市場，進(jìn)一步向紐約、華盛頓等城市發(fā)展，獲取更多訂單，中國北車將在美國建立軌道交通研發(fā)制造基地，招募和培訓(xùn)美國工人，實現(xiàn)本土化生產(chǎn)。

　　據(jù)報道，中國北車這批地鐵列車營運時速為每小時102公里。在定期維護(hù)和大修基礎(chǔ)上，車輛設(shè)計能運行每年12.9萬公里，服務(wù)年限至少30年。列車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、控制安全等方面采用美國標(biāo)準(zhǔn)。

　　目前，中國正與美國、俄羅斯、巴西、泰國在內(nèi)的28個國家洽談高鐵合作項目，與俄羅斯和泰國已經(jīng)簽署高鐵合作意向書。中國北車2014年出口簽約金額已超過30億美元，比2013年成長73.5%。

　　中國近年來積極輸出鐵路技術(shù)，有分析稱，歐美各國對中國的技術(shù)作出肯定，而中國也以此進(jìn)行戰(zhàn)略外交布局。本月，中國鐵建和南車再度競標(biāo)墨西哥高鐵，外界普遍認(rèn)為，中方奪標(biāo)機(jī)會不小。

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　　中國北車長春軌道客車有限公司的員工在裝配為巴西生產(chǎn)的車輛。 新華社記者邢廣利攝