中新網北京4月1日電 題：中國庫存商品搭乘“一帶一路”順風車

中新網記者 張希敏

全國庫存折扣商品專業委員會常務副會長兼秘書長毛德鼠1日接受記者采訪時表示，在對產能過剩行業的調控中，“走出去”成為中國政府鼓勵、引導的方向之一，為此，以積極實施“走出去”戰略為載體，搭乘“一帶一路”順風車，打造國際化的庫存商品批發交易中心將成為市場的戰略發展方向。

據悉，中國首家庫存市場培育試點—“中庫會浙江省庫存商品流通市場”近日成立。毛德鼠認為，這將為廣大企業商戶帶來更多的貿易機會，使中國的庫存商品走出國門，形成國際產業競爭的新格局。

據國家統計局數據顯示，1988年，中國庫存積壓物資為2000億元人民幣，到2000年已達3萬億元。時至今日，受國際金融危機深層次影響，國內需求增速趨緩，中國部分產業供過于求矛盾依然突出，部分行業企業產能過剩，產品庫存積壓嚴重，庫存積壓物資已遠超3萬億。原有的庫存未處理完，新增的庫存又進倉，造成了資源的巨大浪費，已成為國民經濟運行的沉重包袱。

有專家指出，習近平主席在“一帶一路”戰略中提出的基礎設施的聯通，按照陸上、海上的貿易通道布局，在和沿線國家設施聯通的過程中，基礎設施的投資力度會加大，在投資過程中對鋼鐵、水泥等原材料的需求也會增大，而中國國內這些產業剛好是產能過剩，庫存積壓，這會給庫存行業帶來非常廣闊的空間。

毛徳鼠認為，庫存積壓商品是在生產和流通環節產生的新貨，是質量符合國家相關標準的產品，與已使用過的舊貨有本質區別。它涉及大多數行業領域，為開展有關業務提供多元化的選擇空間；南方的積壓物資不等于在北方的過剩，中國的積壓物資不等于在國際上的滯銷。城市庫存積壓物資的淘汰，不但是農村部分人的急需，也是工薪階層的補充，通過在不同區域、不同消費群體之間的有效調劑，可以發揮庫存物資的應有價值。

毛徳鼠說，2013年10月，《國務院關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》強調產能過剩已成為中國經濟發展道路上亟需解決的問題，化解產能嚴重過剩是當前和今后一個時期的工作重點。

毛徳鼠說，庫存商品流通行業的價值從被忽視到逐漸得到國家有關部門的肯定和重視。他認為，全國庫存折扣商品專業委員會成立22年來做了大量工作，積極為行業發出聲音。商務部市場建設司單獨復函我會指出，解決好庫存積壓商品問題，不僅有利于搞活流通，擴大消費，而且有利于提高資源的利用率。且還在十二五行業指導意見中明確提出“鼓勵發展庫存積壓商品銷售”。

此外，由商務部發布、全國庫存折扣商品專業委員會承擔起草的《庫存積壓商品流通技術規范通則》、《庫存積壓商品市場經營管理規范》、《商品折扣規范》、《庫存商品易貨交易規范》行業標準和首個庫存國家標準《庫存積壓商品流通術語和分類》相繼立項頒布，這些都為庫存商品流通行業的長遠發展創造了良好的政策環境，也為占領國際庫存行業話語權和主導權奠定了基礎。(完)