開挖直徑16.66米！近日，我國自主研制的最大直徑盾構機“滄淵號”在江蘇常熟下線，將用于世界最長高速公路水下盾構隧道——海太長江隧道工程施工。

盾構機，集機、電、信息、人工智能等技術于一身，被譽為“工程機械之王”。20多年前，我們國家還沒有自己的盾構機。誰能想到，今天，國產盾構機不僅突破了主軸承、液壓系統等“卡脖子”技術，還在智能化制造水平領先行業，全球每10臺盾構機就有7臺“中國造”。

從零起步，從追趕到并跑，再到部分領域領跑，國產盾構機如何實現跨越？市場需求牽引，產業鏈上下游和高校院所協同攻關是重要原因。自主創新，始終是核心驅動力。

這一驅動力，也體現在電子信息領域。前不久，龍芯3C6000/D 2U雙路服務器首度在2025中關村論壇年會亮相。該服務器采用兩片基于龍芯自主指令的龍芯3C6000/D處理器，核心元器件國產化率100%，可滿足通用計算、大型數據中心、云計算中心的計算需求。從基礎材料到芯片設計，再到構建自主生態，我國電子信息領域的持續突破，同樣離不開市場的支持與培育。

回顧近期的科技進展，“自主”成為關鍵詞，應用與技術的雙向奔赴到處可見。過去，高端鋼軌探傷設備長期依賴進口，由寶雞中車時代自主研發的鋼軌探傷車正式投用，一舉打破了國外技術壟斷；作為反應堆冷卻劑系統的“心臟”，主泵是最關鍵、最核心且制造難度最大的設備，哈電集團動裝公司攻克了20余項關鍵技術，實現了全球首個陸上商用模塊式小型堆“玲龍一號”屏蔽主泵的自主化研制……

在一些前沿領域，科技創新與產業創新加速融合，不斷開辟發展新領域新賽道，塑造發展新優勢。

十億級參數AI大模型微調任務，量子計算機能勝任嗎？近日，我國超導量子計算機“本源悟空”在真機上首次運行這一任務。實驗結果顯示，在參數量減少76%的前提下，訓練效果反而提升8.4%。這一成果不僅驗證了量子計算助力實現大模型輕量化的可行性，更為破解大模型“算力焦慮”開辟了新路徑。

可控核聚變，被認為是未來能源的終極解決方案。前不久，我國新一代人造太陽“中國環流三號”首次實現原子核溫度與電子溫度均突破1億攝氏度，綜合參數大幅躍升，標志著中國可控核聚變研究進入燃燒實驗階段，向工程化應用邁出重要一步。

充滿前景的創新在我國方興未艾，也得益于社會需求厚植的沃土。我國有14億多人口、超4億中等收入群體、1.8億多戶民營經營主體，以及加快構建的全國統一大市場，是全球最具成長性的超大規模市場。這是我們科技創新、產業創新的底氣。2025中關村論壇年會期間發布的《中國獨角獸企業發展報告（2025）》顯示，中國當前共有獨角獸企業409家，總估值約為1.5萬億美元，占全球獨角獸企業數量的近三成，數量位居全球第二。

當前，全方位擴大國內需求，消費深度挖潛、投資提質增效，將潛在優勢轉化為現實的經濟增長動力，也將為創新創造提供更大的空間。發揮好超大規模市場需求的牽引作用，一步一個腳印做好自己的事，我們將不懼“卡脖子”挑戰。

《 人民日報 》（ 2025年04月14日 19 版）

（喻思南）