——中國自主三代核電“華龍一號”探秘系列之緣起篇

1997年，一個靜謐的午后，在中國核動力研究設計院老基地一棟辦公樓里，一陣陣激烈的爭論聲充斥著整個樓道。原來，十幾個技術人員正聚集在一間辦公室里，討論著中國自主百萬千瓦級核電站方案的主參數。

或許那時，他們誰也沒有預料到，這就是“華龍一號”孕育17年的起點。

核動力院承擔著“華龍一號”反應堆及一回路設計工作，了解“華龍一號”“心臟”的誕生，必然以這里為起點。長期擔任核電工程項目技術負責人的核動力院科技委副主任、原副院長張森如說，早在1996年，原國家計委在上海組織召開關于核電發展的研討會，提出國家發展核電的方向不再是60萬千瓦級，而是100萬千瓦級。這促使大家萌發了自主研發百萬千瓦級核電技術的念頭。

當時恰逢嶺澳核電站二期正走自主設計、自主制造、自主建造、自主運營的建設路線，規劃建設兩臺百萬千瓦級壓水堆核電機組。據張森如介紹，為拿下嶺澳核電站二期工程，核動力院在秦山二期60萬千瓦核電技術（CNP600）的基礎上，開發了百萬千瓦壓水堆核電技術CPR1000。CPR1000在換料周期、設計壽命、數字化儀控、專設安全系統優化等方面進行了25項改進。在CNP600、CPR1000的基礎上，中國第二代核電技術逐漸定型并取得了驕人的戰績，相繼運用于浙江秦山二期擴建兩臺機組、廣東嶺澳二期兩臺機組、遼寧紅沿河一期四臺機組、福建福清一期兩臺機組、浙江方家山兩臺機組、廣東寧德兩臺機組、廣東陽江兩臺機組、海南昌江兩臺機組的設計。遺憾的是，CNP600、CPR1000均是法國進口機型M310的改進型，在堆芯設計，特別是在燃料元件設計制造技術上，不具有完全自主知識產權，不能實現出口。

為了突破核電技術發展長期受制于人、不能實現出口的困局，振興國內裝備制造業。從1997年開始，核動力院在CNP600“121堆芯”、CPR1000“157堆芯”的基礎上，自主創新地提出“177堆芯”的概念，功率確定為100萬千瓦，機型確定為CNP1000,隨后開展了主參數論證、概念設計、方案設計、模擬初步設計、工程初步設計，完成了反應堆整體水力模擬試驗、反應堆堆內構件流致振動試驗等一系列關鍵性驗證性試驗。2005年10月，國家環保總局核安全中心對《CNP1000核電廠初步安全分析報告》進行了預審評。審評認為：CNP1000設計比國內同類核電技術在安全方面的設計更加全面和周到，將CNP1000核電技術定位于“二代改進型”核電技術是準確和符合實際的，經局部設計改進后具備上工程的條件。

后由于國家引進AP1000技術，為給引進三代核電技術預留更多的廠址，CNP1000未能上工程。直至2007年4月，中核集團公司將CNP1000更名為CP1000，在前期研發工作的基礎上，開展了CP1000工程總體設計、初步設計工作，同時開展了概率安全分析、重大設計方案研究及初步安全分析報告編制工作，并在2010年4月，通過中國核能行業協會組織的國內專家審查，獲得業界認可，完全具備上工程的所有條件。2011年，國家核安全局已經受理以福清核電5、6號為項目背景CP1000安全審評工作，第一次初步安全分析報告對話會在同年2月28日、3月1日兩天召開。此時，福清現場負挖已經啟動，預計當年年底實現福清5號機組澆灌第一罐混凝土。

正當大家期待我國自主百萬千瓦級核電就要落地成為現實時，2011年3月11日，日本福島核事故發生。國務院提出，今后國內新建核電站必須以世界最高安全標準來審查，并滿足第三代核電技術要求，代表中國二代核電技術發展最高水準的CP1000再次擱淺。

為應對世界核電形勢變化，中核集團公司啟動核電技術重點科技專項，在CP1000工程設計的基礎上，消化吸收引進的三代核電技術，充分考慮日本福島核事故后的經驗反饋，依據國家最新核安全法規要求，研發具有我國自主知識產權的三代核電技術ACP1000。ACP1000被視為中核集團占領核電技術制高點的重要標志性工程，肩負著帶動核電相關領域關鍵技術提升、實現工程化應用、真正樹立我國自主核電品牌、實現核電“走出去”目標的使命。基于此前十多年的研發基礎，6個月完成了ACP1000頂層設計方案，并通過專家評審。“按正常推進，頂層設計方案需要1年到1年半的時間。雖然時間壓縮得很短，但是工作的過程充滿了自信和希望。”中國核電工程有限公司ACP1000出口項目設計經理張翔宇說。

2013年4月，在國家能源局和國家核安全局的指導下，為步調一致搶占國際核電市場，在ACP1000技術的基礎上，中核集團和廣核集團將各自的百萬千瓦級技術進行融合，形成我國自主知識產權、自主品牌的三代核電技術“華龍一號”。

“十多年的自主創新之路，‘華龍一號’經歷了諸多‘從無到有’的突破，相當曲折，前方的路布滿荊棘，我們依舊選擇最初的那份堅守，在堅守中不斷壯大、提高自己的技術水平，更加自信地推動我們的夢想向現實加速前行。”中核集團公司“華龍一號”總設計師、中國核電工程有限公司副總經理兼總工程師邢繼如此表述這段曲折的夢想之路。