中國日報網5月20日電（吳桂霞）考慮到稅收流失和公平貿易等因素，近日，媒體援引業內人士的消息稱，目前我國對跨境電子商務企業進口環節征稅適用的是行郵稅(行李和郵寄品稅的簡稱)，有關部門正在醞釀調高這一稅率。

那么，此舉之后，海外直郵會變貴嗎？多家電商在接受記者采訪時表示，行郵稅提高后，并不影響其跨境電商業務。目前國內消費者購買的海外產品多數稅率為10%，并且價格在500元以下，稅率上調后，商品價格不會大幅上漲，預計并不影響消費者購買熱情。

專家稱主要考慮貿易公平

據悉，目前我國海關對于進口商品有兩個征稅規則，一種是企業購買國外商品進入中國并用于商店銷售，海關對其征收關稅和進口環節增值稅；另一種則是由個人帶入或者郵寄的物品，就征收行郵稅。

所謂行郵稅，是“行李和郵遞物品進口稅”的簡稱，即消費者如果被海關認定為是個人購買而非企業貿易，個人物品就可以繳納行郵稅而非貨物稅。由于進口跨境電商征繳的行郵稅要遠低于一般貿易需要繳納的關稅、增值稅和消費稅，而且行郵稅50元以下（含50元）予以免征。為了實現“免費通關”，不少跨境電商甚至會以貨運分拆方式進口，把每件商品的價格控制在免繳稅的額度，由此引發爭議。

而且，隨著跨境電商的發展規模越來越大，問題也越來越嚴重。《經濟參考報》5月20日援引中國社科院財經戰略研究院研究員張斌觀點稱，：“隨著跨境電商的發展規模越來越大，就產生了兩個問題。一是對購買者來講，稅負輕了成本低了，但是對國家而言，形成了稅收收入的流失。二是如果未來跨境電商發展趨勢很快的話，會沖擊一般貿易。因為跨境電商的稅務成本低，一般貿易的商業模式競爭不過跨境電商。”

此外，報道還指出，目前的行郵稅也會造成了不公平貿易。“比如同樣生產餅干的企業，在國內生產的企業要繳納增值稅，為什么跨境的不繳納進口環節增值稅呢？我們之所以征收進口環節增值稅，就是為了讓進口商品和國產商品稅負相同。不收進口環節增值稅的話，對國內企業不公平。”

數據顯示，目前我國跨境電子商務企業超過20萬家，平臺企業超過5000家。2014年跨境電子商務交易額達到3.75萬億元，同比增長39%，其中進口1290億元，同比增長60%，出口3202億元，同比增長40%。

鑒于此，考慮到稅收流失和公平貿易等因素，《經濟參考報》援引業內人士消息稱，目前有部門正在醞釀調高行郵稅。

海外直郵會變貴嗎？

那么，稅率提高后，海外直郵會變貴嗎？

《經濟參考報》援引上海某外貿公司負責人的觀點稱，根據進口物品種類，海關分別征收10%、20%、30%、50%的行郵稅，目前大部分消費者購買的進口商品都在10%這一檔。對于普通消費者來說，提高行郵稅后，仍比貨物稅優惠。比如購買一罐進口奶粉，貨物稅要43%。相比之下，即便行郵稅提高至20%，整個稅率仍比貨物稅優惠20%，且稅額達不到50元時，海關免征相關稅費。這就意味著稅率提高后小額進口商品的整體價額并不會有大幅提高。

此外，多家電商也向記者表示，行郵稅提高后，并不影響其跨境電商業務。目前國內消費者購買的海外產品多數稅率為10%，并且價格在500元以下，稅率上調后，商品價格不會大幅上漲，預計并不影響消費者購買熱情。（綜合經濟參考報、財經網等報道）