風景名勝資源具有不可再生性，正因為如此，國家對風景區的資源開發和規劃管理有著嚴格的控制，而一旦上市，利潤最大化便天經地義。

報載，四大佛教名山正在競相上市。其中峨眉山已于1997年上市；九華山于2004、2009年兩度上會未果后，又于近期進入證監會預披露名單，準備第三次闖關；普陀山計劃在兩年內上市，并已進入上市輔導期；而早在去年7月，山西官方就公開表示，五臺山的上市工作正有序推進，預計兩年內實現。

對于四大佛教名山上市，輿論質疑聲不斷。如新華社發文稱，“佛教名山原本為人們心目中的清凈之地，如今卻也卷入圈錢大潮”。而在筆者看來，不管是清凈之地還是繁華之地，風景名勝均不應該上市，國家級旅游風景區尤然。

理由很簡單，旅游景點是公共資源，是全社會的共同財富，如今卻借改制之名被人為分割成一股一股的股份拿來賣錢，這顯然并不合適。也許有人會說，我們上市的不是某一座山，而是景點門票以及酒店、索道等資產。但是試問，如果沒有這一座名山，皮之不存，毛又將焉附？對此，九華山預披露的招股意向書倒也直言不諱：“本公司所在的九華山是國家首批5A級旅游風景區、國家自然與文化雙遺產地及我國四大佛教名山之一。九華山不僅自然風光神奇秀麗，而且佛教文化博大精深、人文歷史積淀深厚，素有‘蓮花佛國’之美稱，在各類旅游資源中具有極高的品位，其獨特的佛教旅游資源具有難以替代的地位。”

風景名勝資源具有不可再生性，正因為如此，國家對風景區的資源開發和規劃管理有著嚴格的控制，而一旦上市，利潤最大化便天經地義。這些年來，中國的景點門票為什么一漲再漲，已少有百元以下的，而國外的名勝景點卻大多免費？競相上市正是原因之一。峨眉山2011年年報顯示，其9億多元的營業收入，約60%來自門票和索道，30%來自酒店業務，10%來自其他，其中進山門票收入毛利率39.84%，客運索道收入毛利率更高達80.42%。現在我們已經有黃山旅游、桂林旅游、麗江旅游、云南旅游、張家界等景點上市，隨著新景點一個個發股圈錢，一條條索道飛架，門票還將飛漲，好好的自然風光、山野情趣恐再難重現。峨眉山2011年報在“未來發展機遇與挑戰”中有一段論述，讀了讓人心驚肉跳：“公司是四川省唯一一家旅游上市公司，也是四川省龍頭旅游企業，四川省提出的‘十二五’旅游產業發展規劃，特別是提出打造大成都、大峨眉、大九寨三大國際旅游區，為峨眉山旅游的發展提供了良好的政策環境。”峨眉山會不會把九寨溝、杜甫草堂之類的旅游資源也一并打包，通過增發上市呢？

旅游景點競相上市，地方政府是最大的推動者，打的無非是保護當地文化和開發旅游資源的旗號，所謂“文化搭臺，經濟唱戲”。然而，把屬于公共資源的旅游景點分割上市，真能帶動當地經濟發展嗎？這不由使人想起西湖上市的一段舊聞。約十年前，杭州西湖也要上市，遭到輿論的一致譴責，此后，杭州有關方面放棄了西湖上市的打算，決定游西湖一律免費。杭州經濟不但沒有受到任何影響，發展反而更為迅速，還榮獲全國幸福指數第一。

相類似的情況還有很多，近期每每涉礦資源借殼，便引來瘋狂炒作。早期一大批路橋(包括高速公路)公司上市圈錢，成了流通領域推動CPI上漲的罪魁禍首。我國高速公路原本都是靠貸款建起來的，而貸款都有期限，期限到了，貸款還清了，公路理所當然地應該姓“公”，可現在大部分高速公路都上市了，每年都要有利潤，還要不斷增長，還路于民將遙遙無期。更早些還有公交公司上市，幸好后來政府認識到了這一點，讓公交公司退市，這才有如今的平民公交。

所以像旅游景點這樣的公共資源不能簡單上市了之，而應該認識到它的特殊性，不然就會帶來諸多不利的影響。