外媒稱，日本汽車廠商在中國加大了促銷力度，以吸引買家。但研究顯示，他們是在逆流而上。

據美國《華爾街日報》網站5月21日報道，伯恩斯坦研究公司牽頭進行的研究顯示，反日情緒仍然阻礙日本汽車品牌在中國這個全球最大汽車市場的發展。在大約4萬名接受調查的消費者中，有51%表示，他們不會考慮購買日本車，其中有略超半數的人說，自己對日本的反感情緒是原因。

報道說，最令日本汽車廠商擔心的事實是，這種抵觸情緒在長沙、東莞和西安等規模較小但正在不斷增長的中國城市最為普遍，而這些城市恰恰是許多汽車廠商所期望的未來增長來源。

分析師馬克斯·沃伯頓在一份研究報告中寫道，今年日本品牌及其中國合資伙伴將實現良好的增長勢頭；但從長期來看，前景是復雜的。

他寫道，民族主義情緒是一個障礙，日本高端汽車品牌將處境艱難。與此同時，他還表示，最清楚的一件事是多數中國民眾希望購買德國車，雖然該機構預計今年日本品牌汽車的市場份額將繼續恢復，但最終中國汽車市場將屬于德國人。

這份與中國網站汽車之家聯合進行的調查顯示，中國消費者認為開日本汽車比開德國或美國汽車更經濟，也更舒適。中國消費者還認為，日本汽車要遠好于現代和起亞等韓國汽車品牌。

該調查顯示，中國消費者認為，日產汽車的目標人群是收入較低、年齡較大的已婚消費者。沃伯頓認為這一情況令人擔憂。日產汽車是在華銷量最大的日本汽車品牌。

但日產系汽車的新車型應當會提振該公司的銷量，伯恩斯坦研究公司預計，日產汽車未來兩年在中國市場將實現強勁增長。

報道稱，希望進軍中國繁榮的豪車市場的日本汽車生產商也可能遇到麻煩。在打算購買價值超過人民幣30萬元的被調查者中，只有41%的人表示會考慮購買日本豪車品牌，這甚至低于日本汽車在普通品牌汽車市場上49%的接受度。