許多非洲國家由于經濟發展資金不足，嚴重依賴國際貸款，累積債務已達不可持續水平。據美國CIA網站數據，非洲公共債務占GDP較高的前十名國家為：1、津巴布韋（202.7%）；2、厄立特里亞（118%）；3、蘇丹（89.3%）；4、埃及（85%）；5、佛得角（83.1%）；6、布隆迪（72.3%）；7、毛里求斯（61.8%）；8、科特迪瓦（60.8%）；9、塞拉利昂（60.8%）；10、肯尼亞（50%）。
近年來，人民幣在國際上的地位與日俱增。有消息稱，歐洲央行正在考慮將人民幣納入其外匯儲備貨幣資產。
作為高端制造業的鐵路行業，今年下半年迎來了進軍海外市場的首個豐收季，進入10月，好消息紛至沓來。近日有消息稱中國北車簽下泰國國家鐵路公司有史以來最大的鐵路客車采購合同。10月19日，中鐵建參與投標430億比索的墨西哥高鐵項目。
正在上海訪問的法國外長法比尤斯18日試圖說服中國電子商務巨頭阿里巴巴的創始人馬云在法國設立物流基地，以便將歐洲的產品提供給中國消費者。
目前，中國進口的脫水全脂奶粉約占全球貿易量的三分之二，進口鮮奶則超過全球出貨量的三分之一。
隨著日圓持續貶值，中國投資者對日本房地產的興趣正在升溫。
中國的P2P(個人對個人)信貸公司正在開展按揭貸款業務，試圖吸引主流投資者投身曾被視為由投機者和強行推銷者把持的P2P信貸行業。
央行昨日發布數據：國家外匯儲備余額沒能突破市場預計的4萬億美元大關，反而環比出現下降0.1萬億美元的現象。
國際航空運輸協會（IATA）16日稱，按照進出一國及該國內部的乘客規模計算，中國到2030年將取代美國，成為全球最大的乘客市場。
三季度中國內地企業對未來一年中國經濟的樂觀度與上季相比大幅上升，創下三年半來新高。
未來十年，中國的角色將會發生轉變，“中國資本”將取代“中國制造”成為中國的名片。
在英國駐華大使吳思田的眼中，中英經貿關系顯然正在步入一個“黃金時代”。
在中國國務院總理李克強訪歐期間，外媒熱議中國擴大對歐洲投資，歐元區外圍國家受益，并稱這種現象為第二個“馬歇爾計劃”，認為中國投資的歷史性轉變正在切斷戰后歐洲形成的某些關系。
