“新常態”下的中國經濟發展動力正從全新的四個方面次第展開：“中國制造”漸漸向“中國智造”的差異化服務業延伸；中國企業走出去，爭取海外市場的投資紅利；形成淘汰落后產能培育公平競爭優勝劣汰的市場環境；通過政府的“不缺位、不越位、不錯位”，實現中國經濟的再平衡。 其四，中國“新常態”經濟的最大看點，是政府職能轉變所釋放的“制度紅利”。
從短期來看，俄羅斯的流動性，外匯儲備、黃金儲備和財政狀況也與1998年不完全一樣，因此石油價格大跌難撼俄根基。 對于俄羅斯應如何應對盧布危機的問題，吳慶認為，可以借鑒中國應對美國量化寬松退出的對策。
根據羅德公關與益普索市場研究集團聯合近日發布的《2015中國奢華品報告》的報告顯示，雖然一些奢華品品牌在中國大陸消費市場表現疲軟，但整體奢華品市場消費活躍依舊，消費者仍然充滿信心，可能歸因為中國消費者奢華品消費模式的改變。
《華盛頓郵報》(Washington Post)正尋求成為一家面向其他新聞機構的軟件提供商，以開發新的營收來源，并樹立其作為一家科技企業的形象。
中國最暢銷的智能手機制造商小米日前完成了11億美元的風險資本融資，公司估值達到450億美元，這讓小米成為全球估值最高的科技初創公司。該公司上月宣布與中國兩家最大的在線視頻網站優酷土豆和愛奇藝達成投資協議，將它們的內容納入小米的“多屏文化娛樂生態系統”。
日本政府計劃向中國申請放寬限制，以在日本國內發行以人民幣結算的債券。日本政府計劃于明年1月中旬召集日本三大銀行和野村證券等民營金融機構以及金融監管部門等，為在日本國內正式啟動人民幣交易展開籌備工作。
近日有媒體報道稱中國移動在內地的4G流量資費是在香港的6倍，這引發很多用戶的不滿。中國移動內地128元套餐含420分鐘免費通話時長，超出每分鐘0.19元；中國移動香港的148港幣套餐含2000分鐘免費時長，超出每分鐘0.2港幣（0.16元人民幣）。
[在新常態下，中國經濟增速雖然放緩，實際增量依然可觀。展望2015年，中國經濟仍將面臨較大的挑戰與機遇，特別是在2015年財稅改革與國企改革令人期待。但在全球范圍分析，不難發現中國表現仍然不錯，不僅是世界增長的龍頭，而且結構改革進展迅速。
昨天，民航局向中國商用飛行有限公司頒發了ARJ21-700飛機的型號合格證（適航證），這標志著我國首款噴氣式支線客機獲得了參與民航運輸的“入場券”。 商飛方面表示，目前，民航局正在對首架準備交付的飛機進行單機適航檢查，之后，將交付成都航空投入運行。
中國南車和中國北車的合并預案終于趕在2014年最后一天出臺。根據上述預案，中國南車和中國北車將合并為中國中車，成為一家總資產超過3000億元，年營業收入超過千億元的軌道交通“超級巨無霸”。
12月28日，北京地鐵開始實施漲價后的方案。法蘭克福 法蘭克福的地鐵依據乘客年齡、持票時間和旅途長短等不同標準設計了單程票、短程票、團體票、兒童票、日票、周票、月票和年票等等門類。目前圣多明各地鐵執行單一票價，單程票價為20比索（約合人民幣2.8元）。
最近這起事故勢必使人們對亞洲快速增長的國際航空交通流量產生質疑，近些年來，該地區的乘客人數以每年5%的幅度增長。業內專家稱，這給監管機構和空中交通管制部門帶來壓力。
中國南車、中國北車昨日晚間發布公告，中國南車股份有限公司、中國北車股份有限公司發布合并預案。 合并后新公司同時承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務。
曾經的“票販子”、“黃牛黨”似乎沒有絕跡江湖，反而愈發囂張。為什么“黃牛黨”在江湖風生水起？小編從梳理“鐵老大”與“黃牛黨”的交手回合、解析“黃牛黨”猖獗的原因及反應的問題、“高手”建議等方面為您一一解答。
來自美國、英國和韓國的咖啡連鎖店卻得以在中國迅速擴張。這些咖啡店銷售額的增長速度超過了幾乎所有中國內地的零售業務。
