一位接近發(fā)改委的專家告訴記者：“調(diào)整思路是縮短調(diào)價(jià)周期，改進(jìn)調(diào)價(jià)操作方式，提高機(jī)制運(yùn)行透明度，便于消費(fèi)者理解和監(jiān)督。” 根據(jù)上述思路，已經(jīng)上報(bào)的新方案將成品油調(diào)價(jià)周期由現(xiàn)行22個(gè)工作日縮短至10天，并取消4%幅度的調(diào)價(jià)邊界條件限制。
目前超豪華品牌中獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的只有阿斯頓·馬丁一家，雖然獨(dú)立運(yùn)營(yíng)能夠使自身得到最好的發(fā)展，但是對(duì)于新車投入巨大的研發(fā)成本會(huì)使得廠家入不敷出。未來(lái)豐田成功收購(gòu)阿斯頓·馬丁無(wú)疑將使豐田在跑車上的業(yè)務(wù)繼續(xù)深化，而阿斯頓·馬丁也能夠在豐田的支持下得以更好的發(fā)展。
記者謝飛報(bào)道：根據(jù)石油輸出國(guó)組織（歐佩克）秘書(shū)處公布的最新數(shù)據(jù)，上周歐佩克市場(chǎng)監(jiān)督一攬子周平均油價(jià)連續(xù)第三周下跌，報(bào)收于105.17美元/桶，跌至8月份以來(lái)最低水平，遠(yuǎn)低于9月份113.34美元/桶的周最高價(jià)。
近日，寒潮襲擊了我國(guó)多個(gè)城市，人們紛紛拿出御寒衣物做好過(guò)冬準(zhǔn)備。與此形成鮮明對(duì)比的是，小車市場(chǎng)卻在全國(guó)車市低迷的態(tài)勢(shì)下，呈現(xiàn)出“企穩(wěn)回升”的局面。從整體外部環(huán)境來(lái)看，小車市場(chǎng)升溫離不開(kāi)油價(jià)的不斷攀升，以及政府接連出臺(tái)的購(gòu)車政策，這些變化使敏感的消費(fèi)者及時(shí)反應(yīng)。
兼并重組在中國(guó)是很難得到推行的，其中涉及企業(yè)、地方政府重重的利益，而且到目前為止也沒(méi)有看到真正意義上的成功案例。內(nèi)資企業(yè)經(jīng)過(guò)多年的積累，研發(fā)水平已經(jīng)大大提高、研發(fā)人員比合資企業(yè)多3倍，僅這兩年就投入200多億元促成了研發(fā)質(zhì)的飛躍。
今年的車市在微增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)中，進(jìn)入到最后的收官階段。再送3000元裝具禮包、雅閣最高優(yōu)惠4萬(wàn)元…… 放眼望去，無(wú)論從A0級(jí)車、A級(jí)車到B級(jí)車，從自主品牌車系到合資品牌車系，還是從轎車到SUV車，11月的省會(huì)車市已經(jīng)是滿城盡帶“優(yōu)惠價(jià)”。
記者昨天從國(guó)內(nèi)最大的酒類電子商務(wù)網(wǎng)站酒仙網(wǎng)獲悉，公司于近日正式啟動(dòng)“真酒險(xiǎn)”，也稱“產(chǎn)品質(zhì)量險(xiǎn)”。酒仙網(wǎng)董事長(zhǎng)郝鴻峰介紹，此次酒仙網(wǎng)通過(guò)與中國(guó)太平財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司合作，如果消費(fèi)者所購(gòu)買的任何一款酒水不是真酒，太平保險(xiǎn)公司將根據(jù)實(shí)際情況給予賠償，最高賠付額為每單可達(dá)到100萬(wàn)元，此類保險(xiǎn)在國(guó)內(nèi)尚屬首次。
中國(guó)在全球汽車市場(chǎng)的地位有目共睹，“全球第一車市”的光環(huán)至今吸引著眾多車企的目光，其中就包括業(yè)內(nèi)實(shí)力雄厚的德國(guó)大眾汽車。而未來(lái)在中國(guó)，大眾將著力發(fā)展插電式混合動(dòng)力車型。
昨天，工信部網(wǎng)站公布節(jié)能產(chǎn)品惠民工程高效節(jié)能臺(tái)式微型計(jì)算機(jī)推廣目錄（第一批）。此次節(jié)能推廣目錄入圍的企業(yè)分別為：戴爾、海爾、宏碁、惠科電子、聯(lián)想、惠普、神舟電腦、同方股份、長(zhǎng)城電腦。
記者謝飛報(bào)道：根據(jù)石油輸出國(guó)組織（歐佩克）秘書(shū)處公布的最新數(shù)據(jù)，上周歐佩克市場(chǎng)監(jiān)督一攬子周平均油價(jià)連續(xù)第三周下跌，報(bào)收于105.17美元/桶，跌至8月份以來(lái)最低水平，遠(yuǎn)低于9月份113.34美元/桶的周最高價(jià)。
目前超豪華品牌中獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的只有阿斯頓·馬丁一家，雖然獨(dú)立運(yùn)營(yíng)能夠使自身得到最好的發(fā)展，但是對(duì)于新車投入巨大的研發(fā)成本會(huì)使得廠家入不敷出。未來(lái)豐田成功收購(gòu)阿斯頓·馬丁無(wú)疑將使豐田在跑車上的業(yè)務(wù)繼續(xù)深化，而阿斯頓·馬丁也能夠在豐田的支持下得以更好的發(fā)展。
記者昨天從國(guó)內(nèi)最大的酒類電子商務(wù)網(wǎng)站酒仙網(wǎng)獲悉，公司于近日正式啟動(dòng)“真酒險(xiǎn)”，也稱“產(chǎn)品質(zhì)量險(xiǎn)”。酒仙網(wǎng)董事長(zhǎng)郝鴻峰介紹，此次酒仙網(wǎng)通過(guò)與中國(guó)太平財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司合作，如果消費(fèi)者所購(gòu)買的任何一款酒水不是真酒，太平保險(xiǎn)公司將根據(jù)實(shí)際情況給予賠償，最高賠付額為每單可達(dá)到100萬(wàn)元，此類保險(xiǎn)在國(guó)內(nèi)尚屬首次。
近日，寒潮襲擊了我國(guó)多個(gè)城市，人們紛紛拿出御寒衣物做好過(guò)冬準(zhǔn)備。與此形成鮮明對(duì)比的是，小車市場(chǎng)卻在全國(guó)車市低迷的態(tài)勢(shì)下，呈現(xiàn)出“企穩(wěn)回升”的局面。從整體外部環(huán)境來(lái)看，小車市場(chǎng)升溫離不開(kāi)油價(jià)的不斷攀升，以及政府接連出臺(tái)的購(gòu)車政策，這些變化使敏感的消費(fèi)者及時(shí)反應(yīng)。
兼并重組在中國(guó)是很難得到推行的，其中涉及企業(yè)、地方政府重重的利益，而且到目前為止也沒(méi)有看到真正意義上的成功案例。內(nèi)資企業(yè)經(jīng)過(guò)多年的積累，研發(fā)水平已經(jīng)大大提高、研發(fā)人員比合資企業(yè)多3倍，僅這兩年就投入200多億元促成了研發(fā)質(zhì)的飛躍。
今年的車市在微增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)中，進(jìn)入到最后的收官階段。再送3000元裝具禮包、雅閣最高優(yōu)惠4萬(wàn)元…… 放眼望去，無(wú)論從A0級(jí)車、A級(jí)車到B級(jí)車，從自主品牌車系到合資品牌車系，還是從轎車到SUV車，11月的省會(huì)車市已經(jīng)是滿城盡帶“優(yōu)惠價(jià)”。
