上海市委常委、常務副市長屠光紹認為，上海開埠至今的歷史表明，開放是上海最大的優勢和機遇。
我們的美國戰略非常簡單和清晰：我們要幫助盡可能多的美國創業者，男性和女性的中小企業家，各種規模的品牌和公司，幫助他們的產品向不斷增長的中國消費階層銷售。這周我會來到美國 ，和創業者們，小企業主和其他潛在合作伙伴一起，討論我們如何合作，讓他們的產品更加便捷的向中國消費者出售。
近日美商務部長普利茲克發表講話指出，美正加大力度吸引國際游客。最近，國土安全部長約翰遜和我發布了一份報告，美將實施包括機場行動計劃在內的簡化游客入境措施，涉及17個美國機場。最近幾天國土安全部與9個國家開始談判，擴大預先清關名單以便來自這些國家的游客能享受更快和更有效入境。
德銀稱，只有美國經濟增速在3%左右，在美元強勢的情況下標普500公司的財報靚麗，債券收益率為零等因素才會促使投資者買股票，抵消以上的不確定性。
去年11月證監會發布的《證券公司及基金管理公司子公司資產證券化業務管理規定》及兩個配套指引，對于不少券商資管和基金子公司來說，是一次絕好的完善業務體系的契機。
在A股邁入今年以來，借助市場對大牛市預期的過度樂觀，機構投資者和券商直接將這種市場樂觀情緒推波助瀾。。
在中國工程院院士、中國通信學會副理事長鄔賀銓看來，自2013年寬帶中國戰略及實施方案發布開始，我國寬帶化速度一直在加快，運營商每年也都在降低資費水平。如果從更大的背景考量，此次的提速降費要求與互聯網+計劃、中國制造2025的實施都有著相當的關聯。
招商移動互聯網產業股票基金擬任基金經理王忠波認為，指數快速上漲后呈現劇烈震蕩是正常現象，牛市格局將會延續。
中國的股市，是一個極端的散戶市場，這造成了任性行為的肥沃土壤，可怕的正是，散戶的任性是被某些利益集團的理性所逼迫和催化出來。在這個意義上，今天的牛市是自我實現的任性結果。所有對股市的警告，都被嘲笑為沒有任性精神的學究氣。
“海淘”的存在是受國內消費大環境決定的，如定價機制的不公平、稅收制度的不完善、消費者的心理訴求、國內商品的低端山寨模仿等等。(本文作者介紹：中國品牌第一人、中央電視臺品牌顧問、著名品牌戰略專家、品牌競爭力學派創始人、華盛智業 李光斗品牌營銷機構創始人。
“中國制造”在轉型升級，中國高鐵則是一面旗幟，其進步和成就讓世界刮目相看。但很可惜，泰國的第一條高鐵合同卻給了日本的高鐵——新干線。在未來世界高鐵競爭中，日本新干線無疑是中國高鐵最主要的競爭對手。
一說起法國車，大家不由自主地想到“浪漫”，這個印象，跟德國車的“嚴謹”、日本車的“省油”一樣，并不完全靠譜。唐老板還是念念不忘德國師傅，看到中國買家對于德國貨的熱捧，又想把法國車往“德國品質”那邊靠。
中國資本以前總愛扎堆發展中國家的能源領域，現在則對收購發達國家的品牌和科技，甚至是農業，食品，休閑產業很有興趣。這也是歐洲成為投資新寵的重要原因。過去中國投資人猶豫不決，出價謹慎，現在則行動積極而果斷。
從歐亞大陸幾個重要的經濟體來看，俄羅斯的經濟增長緩慢，歐盟波動幅度較大，中國一直穩步增長。俄羅斯和中亞是絲綢之路經濟帶中連接中國和西歐的橋梁，“一帶一路”倡議將給俄羅斯的資源和產品提供更為廣闊的出路。
