這樣的強(qiáng)強(qiáng)合并，有助于減少中國企業(yè)之間的內(nèi)耗，避免惡性競爭，帶動中國整體工業(yè)化水平的提升，推動中國制造的轉(zhuǎn)型升級，提升中國制造的技術(shù)水平和品牌效應(yīng)。顯然，中國企業(yè)正在迎來與全球企業(yè)接軌的重組潮，兼并、分立、剝離等各類重組動作的頻率都會升高。
奔馳與江蘇省內(nèi)經(jīng)銷商達(dá)成并實(shí)施了限制整車及部分配件自由定價(jià)的壟斷協(xié)議，明顯排除、限制相關(guān)市場競爭，損害消費(fèi)者利益。這是典型的壟斷行為。奔馳在汽車行業(yè)根本就沒有形成壟斷地位，對其處罰完全是因?yàn)樗鼘?shí)施了反市場的壟斷行為。因此，無論從法理上，還是從經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上，高通、奔馳被罰都無可非議。相關(guān)政府部門對高通、奔馳的處罰不僅合法，而且合理，標(biāo)志著中國市場經(jīng)濟(jì)體制逐步走向成熟。
美國對沖基金GSB獎臺基金創(chuàng)始人兼總裁郭勝北表示，從2014年開始，中國股市給出史上最佳的表現(xiàn)，這與中國改革成果已見成效密不可分。哈佛中國論壇日前在美國波士頓結(jié)束，與會專家也認(rèn)為中國的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)正在助力中國經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。
筆者數(shù)年前就建議擴(kuò)大進(jìn)口產(chǎn)品，通過放松簽證門檻和期限，通過擴(kuò)大人民幣結(jié)算，帶來中國的消費(fèi)拉動經(jīng)濟(jì)。3、國內(nèi)化妝品行業(yè)、服飾行業(yè)、日化產(chǎn)業(yè)將面臨巨大的沖擊，中國男裝、女裝、童裝、洗衣、洗澡、保健、醫(yī)療器材、日化產(chǎn)業(yè)、化妝品等產(chǎn)業(yè)，將面臨巨大的沖擊。
在經(jīng)歷了一場雙底型衰退以及比預(yù)想中更長的停滯之后，歐元終于看見了復(fù)蘇的曙光。但不幸的是，對歐洲來說，在這個(gè)急需實(shí)施行動的時(shí)候(比如對希臘)增長卻減少了人們實(shí)施行動的緊迫感。
2015年的上海車展，雖然缺少了車模這一重要佐餐作料，但車展這場盛宴、似乎一點(diǎn)都沒有褪色的感覺。就這一次上海車展的新車而言，能夠引來全球首發(fā)新車109款、參展車輛1343款，由此不難看出，各個(gè)企業(yè)重視上海車展的程度、已大大超出了人們的想象。
天下沒有不散的宴席，投資市場也確實(shí)沒有新鮮事，縱觀每一輪牛熊轉(zhuǎn)換過程，最先被套的，無非是以下五類人。①對投資沒有“預(yù)期”的人②入市較晚的人③借錢炒股、賣房炒股的人④相信政府救市和只聽正面分析的人⑤“選股”不慎的人。
小米在印度肯定會火，首先，小米手機(jī)的高性價(jià)比很適合印度市場，印度人對價(jià)格非常敏感。” 原來，世界上其他國家的人，也在關(guān)注印度小米，關(guān)注自己何時(shí)能獲得小米手機(jī)。
“一帶一路”是一次前所未有的戰(zhàn)略創(chuàng)新，但也面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。“一帶一路”區(qū)域周邊各國政治制度、意識形態(tài)、發(fā)展水平差異很大，歷史包袱較重，缺乏政治互信和共同價(jià)值觀，合作共贏理念較弱，致使區(qū)內(nèi)一體化較難有效推進(jìn)，“碎片化”和“逆一體化”不可小覷。加強(qiáng)“一帶一路”區(qū)域貿(mào)易投資合作，還須克服諸多難題。
美聯(lián)儲通過QE手段購買了大量美國國債和抵押貸款支持證券，資產(chǎn)價(jià)格上漲帶來巨大收益。中國央行與財(cái)政部借QE大發(fā)橫財(cái)?shù)故俏幢兀ㄟ^股市與QE脫困還是有可能的，如果想要皆大歡喜如美國一樣，最重要的是，央企與金融機(jī)構(gòu)的資產(chǎn)能一直受到追捧，贏利真正得到提升。
他回答說：不怕，阿里影業(yè)只是個(gè)炒股的公司，不是拍電影的。阿里影業(yè)想要真正成為“生態(tài)型”影視公司，最應(yīng)該做的是加快收購行業(yè)數(shù)一數(shù)二的在線售票網(wǎng)站，如貓眼、格瓦拉等。
一位銀行高管對筆者吐槽說，員工持股是建立了一個(gè)機(jī)制，但“半推半就高管和中層必須參加”讓激勵大打折扣，而且還得有禁售期，員工持股成了是否衷心的試金石。今天，北京銀行的業(yè)績發(fā)布會上，北京銀行高管透露，正在醞釀推員工持股計(jì)劃，目前處于前期研究階段，還在等待財(cái)政部的指導(dǎo)意見。
如果沒有意外，世界第五大輪胎巨頭倍耐力（Pirelli）的歷史將被一家中國企業(yè)改寫。一旦交易完成，倍耐力將成為2012年以來最大規(guī)模的中國公司海外收購對象，雙方將由此組建全球第四大工業(yè)輪胎生產(chǎn)商。
其實(shí)，不管本輪牛市是不是“人造牛”都沒關(guān)系，只要這個(gè)“人造牛”是“改革牛”，哪怕是“改革牛+資金牛”，只要不是“杠桿牛”，釋放出的就是積極的信號。中國經(jīng)濟(jì)下行壓力巨大，如果我們依然采用緊縮貨幣的方式、試圖通過減少企業(yè)貸款的方式去杠桿，那結(jié)果一定是中國經(jīng)濟(jì)惡性循環(huán)。
