在這趟德國之行中鈦媒體編輯發(fā)現(xiàn)，德國人偏愛華為和中興，中資廠商在德排名是：華為、中興、阿爾卡特（TCL）、斐訊。問及是否知道國產(chǎn)廠商小米？他們的回答是:完全不知道小米是什么。
福布斯中文網(wǎng)1日發(fā)表文章稱，蘋果（Apple）透露將在10天后發(fā)布iPhone 6S和iPhone 6S Plus，在這種情況下，這兩款新手機(jī)幾乎所有令人興奮的元素都已經(jīng)暴露在大家面前。不過，最新的諜報(bào)帶來了三個(gè)壞消息……
一個(gè)均價(jià)17000元每平方米的居民小區(qū)，配套車庫車位被炒到70萬元，規(guī)劃停車位“停”無虛席，一半業(yè)主停車只能在小區(qū)和周邊主干道“打游擊”。大城市中的停車位之貴，早已不是陌生話題，但一個(gè)被炒到70萬元的小區(qū)停車位價(jià)格，還是令人莫名驚詫。
正在中國市場上熱銷的特斯拉電動車創(chuàng)辦人、大家都熟知的“鋼鐵俠”伊隆-馬斯克認(rèn)為，“火人節(jié)就是硅谷。” 谷歌的兩位創(chuàng)始人花了一年為谷歌物色CEO， 在所有老派精英里，最后唯一去過火人節(jié)的埃里克-施密特被選中了。
據(jù)福布斯網(wǎng)站報(bào)道，最近兩年，中國的手機(jī)廠商迅速涌入東南亞市場，同三星等國際品牌開始正面對抗，其中諸如緬甸這樣的市場僅僅是中國手機(jī)廠商海外鏖戰(zhàn)的一個(gè)縮影。
能源和環(huán)境是世界經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展面臨的兩大主要問題。現(xiàn)如今全世界都在大力發(fā)展純電動汽車、混合動力汽車以及氫能源汽車，但實(shí)際上還有一種被忽視的新能源汽車：甲醇汽車。使用醇(甲醇和乙醇)作為燃料的概念就同內(nèi)燃機(jī)一樣有歷史。19世紀(jì)末，由尼古拉斯·奧托等人開發(fā)的早期內(nèi)燃機(jī)模型實(shí)際上就是設(shè)計(jì)成由醇進(jìn)行驅(qū)動的，之后則因?yàn)槭透阋艘椎枚蝗〈?/p>
說謊在創(chuàng)業(yè)圈好像的確在成為一種時(shí)尚。虛報(bào)融資額是幾乎必選的可選項(xiàng)；傳媒大學(xué)天才生黃修源可以在482天造出對標(biāo)特斯拉的游俠電動車，對就是那個(gè)PPT概念車；從信誓旦旦要給員工發(fā)1個(gè)億，到跟周鴻祎在央視現(xiàn)場開撕，再到歡樂大認(rèn)慫的90后霸道CEO余佳文；日成交3億的大話受到強(qiáng)烈質(zhì)疑的一畝田。我們從小被教育要誠實(shí)，但現(xiàn)實(shí)似乎在告訴我們不說謊的教條已經(jīng)老了。
作為基金管理大戶，英國安本資產(chǎn)管理公司近期股價(jià)有點(diǎn)麻煩。中國、亞太乃至其他地區(qū)的新興經(jīng)濟(jì)體資本市場的長期潛力難以忽視，資金流向的變動難以掩蓋多數(shù)新興經(jīng)濟(jì)體基本面穩(wěn)健、經(jīng)濟(jì)增長潛力巨大等特征。
英國《金融時(shí)報(bào)》31日報(bào)道稱，現(xiàn)在，培生集團(tuán)(Pearson)出售了旗下最后的炫耀性資產(chǎn)中的兩項(xiàng)：《金融時(shí)報(bào)》，以及《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志發(fā)行商50%的股權(quán)，加起來一共價(jià)值13億英鎊。但是，如果培生首席執(zhí)行官范岳涵(John Fallon)以為收窄經(jīng)營范圍就能自動贏得投資者的支持，他或許會感到失望。
美國聯(lián)邦儲備委員會副主席斯坦利·費(fèi)希爾29日表示，壓低通脹的多個(gè)因素開始減弱，有理由相信通脹將向美聯(lián)儲設(shè)定的2%的目標(biāo)邁進(jìn)，美聯(lián)儲將密切跟蹤美國國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢，以決定加息時(shí)間。
中國農(nóng)業(yè)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家向松祚表示，我國貨幣政策目標(biāo)包括經(jīng)濟(jì)增長、物價(jià)穩(wěn)定、充分就業(yè)、國際收支平衡和金融穩(wěn)定等。從今年數(shù)次降準(zhǔn)降息實(shí)施的時(shí)點(diǎn)來看，其觸發(fā)因素有國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢的變化、各個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體貨幣政策走勢的分化及我國金融市場流動性狀況的波動，都不是由單一事件或某一市場波動引發(fā)。
披上了互聯(lián)網(wǎng)的外衣，就是“互聯(lián)網(wǎng)+”了？在日前舉行的2015中國互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)創(chuàng)新大會上，專家們對此潑了冷水——現(xiàn)在很多企業(yè)在天貓、當(dāng)當(dāng)、京東上開了店，就自認(rèn)為是“互聯(lián)網(wǎng)+”了，而事實(shí)上這是偽“互聯(lián)網(wǎng)＋”，且大部分傳統(tǒng)企業(yè)與用戶的“交際能力”幾乎為零。
王健林，中國最富有的人之一，剛剛斥資6.5億美元收購了世界鐵人公司(World Triathlon Corporation)——通過他旗下的萬達(dá)集團(tuán)。王健林知道如何利用中國增長——他還投資了大型購物中心、主題公園和酒店，往往與國家重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)步調(diào)一致。
近年來，互聯(lián)網(wǎng)金融快速發(fā)展，在方便消費(fèi)者消費(fèi)體驗(yàn)的同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)支付安全事件頻繁發(fā)生，因此有關(guān)如何監(jiān)管的問題一直備受社會關(guān)注。央行于7月31日發(fā)布的《非銀行支付機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《意見稿》），引起了社會各方面的爭論和評價(jià)。在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)和現(xiàn)代金融業(yè)加速融合發(fā)展的背景下，如何理性看待第三方支付新規(guī)的出臺，就顯得十分重要。
